¿Cuáles son los mejores autos usados por $20 millones en Chile? (2026)
Con $20 millones ya no eliges un auto, eliges una categoría: un SUV mediano con dos o tres años, una camioneta 2023 con trabajo encima o un compacto premium casi nuevo. Revisamos los 2.500 autos publicados entre $15 y $20 millones en ROLAV (septiembre 2026) y los ordenamos por stock, precio típico, año y kilometraje reales.
Qué cambia entre $15 y $20 millones
En simple
Entran los SUV medianos (3008, H6, Tucson, RAV4) y las camionetas 2023. El año típico sigue siendo 2022-2024: lo que se mueve es el tamaño y la marca, no la antigüedad.
La decisión central de este rango es marca contra año. Una Toyota RAV4 2021-2022 con 70.000 a 100.000 km cuesta lo mismo que un Haval H6 2024 con 32.000 km. Ninguna de las dos es una mala compra: una retiene valor, la otra entrega más auto hoy. Lo que sí es mala compra es pagar $18 millones por un SUV chino sin garantía vigente ni mantenciones en la red.
En camionetas la lógica es distinta: acá se compra trabajo. Casi todas las unidades entre $15 y $20 millones tienen entre 70.000 y 125.000 km, y eso es normal. El historial pesa más que el odómetro.
SUV medianos: los que más se transan
Ordenados por unidades publicadas en ROLAV (septiembre 2026). El módulo de arriba muestra el inventario actualizado.
1.Peugeot 3008
28 publicadosPrecio típico $17,0M · 2022 · ~53.000 km
El SUV mediano con más oferta del rango. Interior i-Cockpit, mucho equipamiento y andar de auto europeo. Hay versiones 2024 con 48.000 km bajo los $17 millones.
Revisar: en bencina (1.2 y 1.6 turbo), la correa de distribución del PureTech y su cambio anticipado; en diésel, historial de AdBlue y filtro de partículas. Caja EAT8 con aceite cambiado.
Ver cuánto vale un 3008 usado hoy →2.Haval H6
19 publicadosPrecio típico $16,7M · 2024 · ~32.000 km
El más nuevo por la misma plata: 2024 con poco uso. Espacio de SUV grande, pantalla enorme y asistentes. Pierde valor más rápido que un coreano o japonés; comprarlo usado es justamente la forma de evitar ese primer golpe.
Revisar: consumo real del 2.0 turbo en ciudad, comportamiento de la DCT en frío y que la garantía de cinco años siga vigente con mantenciones en la red GWM.
Ver cuánto vale hoy →3.Hyundai Tucson
15 publicadosPrecio típico $18,3M · 2023 · ~48.000 km
La generación nueva, con diseño que todavía se ve actual. Es de los que mejor mantienen el precio en Chile y tiene repuestos en cualquier comuna.
Revisar: mantenciones en la red Hyundai para conservar la garantía y que la versión (2.0 MPI o 1.6 turbo) coincida con lo que te ofrecen. Reventa muy fuerte.
Ver cuánto vale una Tucson usada hoy →4.Toyota RAV4
18 publicadosPrecio típico $17,0M – $17,7M · 2021-2022 · 67.000 – 106.000 km
La que mejor retiene valor: por eso a $17 millones compras 2021-2022 y más kilómetros que en cualquier otro de la lista. Compra para tener diez años sin sorpresas.
Revisar: aceite de la caja CVT, pastillas y discos (es pesada) y que no haya sido de aplicación. Con historial Toyota completo, los kilómetros no son problema.
Ver cuánto vale una RAV4 usada hoy →Subaru Crosstrek
9 publicados · $18,8M · 2024 · ~54.000 km
Tracción integral permanente y motor bóxer. Para caminos de tierra y nieve, el mejor del rango. Revisar aceite de la CVT.
Cuánto vale hoy →Ford Territory
8 publicados · $16,7M · 2024-2025 · ~31.000 km
Mucho tamaño y equipamiento por el precio; casi nuevo. Pedir mantención de caja al día.
Cuánto vale hoy →Nissan X-Trail
8 publicados · $17,0M · 2023 · ~61.000 km
Cómodo y silencioso, con versiones de siete asientos. Aceite de la CVT cada 40.000 km, con comprobante.
Cuánto vale hoy →Compacto premium casi nuevo
Peugeot 308
8 publicadosPrecio típico $17,2M · 2024-2025 · ~36.000 km
Si no necesitas SUV, con $17 millones te llevas un hatchback de generación nueva, con interior y tecnología de categoría superior y un año de uso.
Revisar: correa húmeda del 1.2 PureTech y aceite correcto; garantía vigente en la red Peugeot.
Ver cuánto vale hoy →Camionetas: acá se compra trabajo, no lujo
Regla del rango
Entre $15 y $20 millones las camionetas son 2023 con 70.000 a 125.000 km. Si quieres una con menos de 50.000 km, mira la Grand Musso, la Landtrek, la T60 2024 o una Hunter 2025 de stock.
1.Nissan Navara
30 publicadosPrecio típico $16,0M · 2023 · ~103.000 km
La camioneta más ofertada del rango. Cómoda para ser de trabajo, con buen torque y consumo contenido. La cantidad de unidades te da margen para negociar.
Revisar: uso de faena o carga, mantención del filtro de partículas y ruidos de cadena en el 2.3 dCi biturbo. Chasis y pickup sin golpes estructurales.
Ver cuánto vale una Navara usada hoy →2.Great Wall Poer
35 publicadosPrecio típico $17,0M – $17,9M · 2023-2024 · 70.000 – 77.000 km
La china que cambió el segmento: equipamiento de SUV, cabina silenciosa y precio agresivo. Sumando versiones es la que más stock tiene de la lista.
Revisar: garantía de cinco años vigente con mantenciones en la red, filtro de partículas en uso urbano y que la versión 4x4 sea la que te ofrecen.
Ver cuánto vale hoy →Mitsubishi L200
11 publicadosPrecio típico $17,5M · 2023 · ~92.000 km
Confiable y con reventa segura. Menos equipamiento que las chinas, más tranquilidad.
Revisar: embrague y filtro de partículas; que el sistema Super Select 4x4 enganche todos los modos.
Ver cuánto vale hoy →Volkswagen Amarok
11 publicadosPrecio típico $18,2M · 2023 · ~122.000 km
La más "auto" de todas al manejar. Cabina y andar premium; kilómetros de trabajo.
Revisar: kilometraje alto para el año: exige historial completo en la red; inyectores y DPF del 2.0 TDI.
Ver cuánto vale hoy →Chevrolet Colorado
10 publicadosPrecio típico $17,9M · 2022 · ~125.000 km
Motor grande y torque de sobra. La más antigua del grupo y con más kilómetros.
Revisar: inyectores y filtro de partículas del 2.8 Duramax, y uso de carga (suspensión trasera).
Ver cuánto vale hoy →SsangYong Grand Musso
11 publicadosPrecio típico $15,4M · 2023 · ~54.000 km
La más barata por tamaño y la de menos kilómetros: pickup enorme y andar cómodo.
Revisar: mantenciones al día y estado del pickup, que por tamaño se usa mucho para carga.
Ver cuánto vale hoy →Changan Hunter
9 publicados · $18,5M · 2025 · ~2.000 km
Prácticamente nueva: son unidades de stock de automotora.
Maxus T60
9 publicados · $17,0M · 2024 · ~45.000 km
La versión 2024 con pocos kilómetros de la más vendida a pymes.
Peugeot Landtrek
9 publicados · $19,1M · 2024 · ~39.000 km
Cabina de auto y buen equipamiento; la red es lo que hay que confirmar.
La comparación completa entre Hilux, Ranger y L200 está en Ranger vs Hilux vs L200 usadas.
Antes de pagar: lo que se revisa en este rango
Kilómetros según uso
En SUV, más de 90.000 km en tres años pide explicación. En camioneta diésel de trabajo es normal; lo que importa es el historial.
Filtro de partículas
Toda camioneta diésel moderna lo trae. Pregunta por regeneraciones forzadas y testigos; si tu uso es solo ciudad, replantea la compra.
Garantía y red
Los chinos (H6, Poer, Hunter, Landtrek) valen su precio con garantía vigente. Sin mantenciones en la red, descuenta.
Precio contra la tabla por año
Compara con la mediana por año del modelo en ROLAV. A $18 millones, $1 millón de diferencia cambia la negociación.
Inspección precompra
Obligatoria. En camionetas, que incluya chasis, embrague y prueba en carretera.
Otros presupuestos y guías
¿Tu presupuesto es otro? Encuentra la guía de tu rango y compara opciones reales.
- Autos usados entre $2 y $3 millones
- Autos usados entre $3 y $4 millones
- Autos usados entre $4 y $5 millones
- Autos usados hasta $5 millones
- Autos usados entre $5 y $7 millones
- Autos usados entre $7 y $10 millones
- Autos usados por $15 millones
- Los 10 autos usados más baratos
- Los 10 SUV usados más baratos
- Autos familiares bajo $15 millones
- SUV usados bajo $12 millones
- SUV usados hasta $15 millones
- Autos automáticos bajo $10 millones
- Autos baratos y de bajo consumo
- Camionetas usadas bajo $20 millones
¿Estás mirando un auto y no sabes si está caro?
En ROLAV te mostramos el rango de precios reales, la mediana del mercado y si una unidad está en zona de oportunidad. No mires solo el precio publicado: compáralo contra el mercado antes de decidir.
Preguntas frecuentes
¿RAV4 2021 con 90.000 km o Haval H6 2024 con 30.000 km por la misma plata?▼
Si piensas venderlo en dos o tres años, la RAV4: Toyota retiene valor como ninguna otra marca en Chile y a los 90.000 km recién está entrando en edad. Si lo vas a tener seis años o más, el H6 te da garantía, equipamiento y un auto más nuevo; la depreciación la pagas igual, solo que repartida en más tiempo.
¿Una camioneta con 120.000 km es mucho?▼
En diésel de trabajo, no necesariamente. Importa más el tipo de uso (faena, carga, camino de tierra) y que las mantenciones de filtro de partículas, inyectores y embrague estén al día. Una Navara o Amarok 2023 con 120.000 km bien mantenida vale más que una con 60.000 km sin historial.
¿Conviene esperar a juntar $23 o $25 millones y comprar nuevo?▼
Depende de la categoría. Con $20 millones usado compras un SUV mediano con dos años; nuevo, esa plata alcanza para un compacto de versión base. Si el tamaño te importa, el usado gana. Si la prioridad es garantía completa y cero historial, el nuevo.
¿Qué pasa con el filtro de partículas si uso la camioneta solo en ciudad?▼
El DPF necesita tramos largos a régimen alto para regenerarse. Con uso urbano puro se tapa, prende el testigo y la reparación cuesta caro. Si tu uso es 100% ciudad, un SUV a bencina es mejor compra que una camioneta diésel.
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