Los 10 SUV usados más baratos en Chile (2026): precios reales y qué se sacrifica
Un SUV usado bajo $9,5 millones en 2026 es, casi siempre, un crossover compacto chino de 2021 a 2024 con menos de 60.000 km. La excepción es el Ford Ecosport, que entra con más años. Esta lista sale del inventario real de ROLAV (septiembre 2026): los diez SUV con el precio típico más bajo y unidades suficientes para que puedas elegir.
Qué se sacrifica bajo $9,5 millones
En simple
Potencia (motores 1.5 aspirados de 100 a 115 hp), insonorización, calidad de plásticos y, en algunas versiones básicas, seguridad: no todos traen seis airbags ni control de estabilidad. Lo que no se sacrifica es el año: casi todos son 2022 a 2024.
La regla es simple: el precio no baja por antigüedad, baja por marca. Un Creta o un Tracker de 2021 cuestan $10 a $11 millones; un CS15 o un ZS de 2023 cuestan $8 a $9 millones. Estás cambiando reventa y red de servicio por un auto más nuevo. Es un trato razonable si lo sabes de antemano.
Los 10 SUV usados más baratos de Chile
Precio típico = mediana del modelo en ROLAV, septiembre 2026. El módulo de arriba muestra el inventario al día.
1.Chery Tiggo 2 / Tiggo 2 Pro
27 publicadosPrecio típico $7,2M – $7,7M · 2021-2024 · 51.000 – 78.000 km
El SUV más barato del mercado con volumen real. El Tiggo 2 original es 2021-2022 y el Pro llega a 2024 por $7,7 millones. Consumo bajo, espacio justo, andar cómodo en ciudad.
Revisar: CVT en frío (versiones automáticas), garantía vigente y que el Pro sea realmente Pro: cambia el equipamiento y el precio.
Ver cuánto vale un Tiggo 2 Pro hoy →2.JAC JS2
11 publicadosPrecio típico $7,2M · 2023 · ~45.000 km
Empata en precio con el Tiggo 2 y es más nuevo. Equipamiento completo por el dinero; la marca tiene menos respaldo de reventa que Chery o MG.
Revisar: red de servicio en tu región y mantenciones en la red para conservar la garantía.
3.MG ZS
60 publicadosPrecio típico $8,0M – $9,0M · 2021-2023 · 40.000 – 60.000 km
El SUV barato con más oferta de Chile: sumando versiones hay más de sesenta publicados. Eso da margen para negociar y repuestos fáciles. Buen espacio trasero y maletero grande para el segmento.
Revisar: versión exacta: la Std mecánica 2023 ronda los $8 millones y la Comfort automática 2022 los $8,9 millones. Cámara y sensores operativos, mantenciones en la red MG.
Ver cuánto vale un MG ZS hoy →4.Changan CS15
18 publicadosPrecio típico $8,1M · 2023 · ~49.000 km
Interior amplio para el tamaño, buen equipamiento y mucho stock 2023. De los chinos, uno de los más equilibrados en precio y calidad.
Revisar: caja DCT sin tirones a baja velocidad, garantía vigente y desgaste prematuro de plásticos interiores.
Ver cuánto vale hoy →5.BAIC X35
7 publicadosPrecio típico $8,2M · 2023 · ~38.000 km
SUV compacto 2023 con pocos kilómetros a precio de hatchback. La marca es la menos conocida de la lista: cómpralo con garantía o no lo compres.
Revisar: red de servicio (escasa fuera de Santiago) y que la garantía se haya mantenido en la red.
6.JAC JS3
7 publicadosPrecio típico $8,3M · 2022 · ~46.000 km
El hermano mayor del JS2: más espacio y equipamiento por $1 millón más. Buena opción para familia chica con presupuesto ajustado.
Revisar: lo mismo que el JS2: red y garantía. Comprobar que los asistentes de manejo (según versión) funcionen.
7.Chery Tiggo 3 / Tiggo 3 Pro
7 publicadosPrecio típico $8,7M · 2023 · ~60.000 km
Un escalón sobre el Tiggo 2 en tamaño y potencia. Red Chery amplia y repuestos sin problema.
Revisar: kilometraje algo alto para el año (posible flota): historial completo y consulta en mtt.cl.
Ver cuánto vale hoy →8.Ford Ecosport
8 publicadosPrecio típico $8,8M · 2019 · ~75.000 km
El único no chino del ranking. Más años y kilómetros a cambio de marca conocida, red Ford en todo Chile y la mejor reventa de la lista.
Revisar: caja automática con mantención al día e historial completo; aceite correcto en el 1.5 de tres cilindros.
Ver cuánto vale hoy →9.DFSK SUV 500 / 560
14 publicadosPrecio típico $9,0M – $9,1M · 2024-2025 · 23.000 – 26.000 km
Los más nuevos de la lista: 2024-2025 con menos de 30.000 km. El 560 trae siete asientos por menos de $9,5 millones, algo que ningún otro SUV ofrece a ese precio.
Revisar: red de servicio y disponibilidad de repuestos; en el 560, estado de la tercera fila y del aire trasero.
10.Changan CX70
10 publicadosPrecio típico $9,2M · 2022 · ~56.000 km
Siete asientos reales y espacio de van a precio de SUV chico. La alternativa más barata para familia numerosa.
Revisar: uso familiar intensivo (tapiz, tercera fila) y mantenciones al día; caja mecánica con embrague en buen estado.
Ver cuánto vale hoy →Justo afuera del top 10: MG ZX ($9,4M – $9,5M, 2023-2024), el más nuevo de la familia MG, y Chevrolet Tracker 2021 ($9,7M), que ya es otra categoría de marca.
Con siete asientos por menos de $10 millones
Changan CX70
$9,2M · 2022 · ~56.000 km
El más espacioso; tercera fila usable por adultos en trayectos cortos.
DFSK SUV 560
$9,0M · 2024 · ~26.000 km
El más nuevo con siete asientos; tercera fila para niños.
Si buscas siete asientos con más marca, la guía de autos familiares por menos de $15 millones tiene las opciones coreanas y japonesas.
Lo que conviene mirar con lupa
Seguridad por versión
Pide la ficha exacta: seis airbags, control de estabilidad y frenos ABS con EBD. En este rango hay versiones básicas con dos airbags.
Caja automática
DCT en Changan, CVT en Chery y JAC: prueba en frío, a baja velocidad y en pendiente. Tirones o vacilaciones son motivo para negociar o descartar.
Garantía transferible
La garantía de fábrica vale su precio en un chino. Confirma mantenciones en la red y pide el traspaso por escrito.
Red de servicio en tu ciudad
Chery, MG y Changan tienen red amplia. JAC, BAIC y DFSK, revisa antes dónde queda el taller más cercano.
Precio contra la tabla por año
Compara con la mediana por año del modelo en ROLAV. En SUV bajo $9 millones, $400.000 de diferencia es margen normal de negociación.
Cuándo vale la pena subir a $12 millones
Con $2 o $3 millones más aparecen Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Suzuki Vitara y Kia Seltos: marcas con reventa probada y red en todo el país. Si tu presupuesto se estira, revisa los mejores SUV usados por menos de $12 millones antes de decidir.
Otros presupuestos y guías
¿Tu presupuesto es otro? Encuentra la guía de tu rango y compara opciones reales.
- Autos usados entre $2 y $3 millones
- Autos usados entre $3 y $4 millones
- Autos usados entre $4 y $5 millones
- Autos usados hasta $5 millones
- Autos usados entre $5 y $7 millones
- Autos usados entre $7 y $10 millones
- Autos usados por $15 millones
- Autos usados por $20 millones
- Los 10 autos usados más baratos
- Autos familiares bajo $15 millones
- SUV usados bajo $12 millones
- SUV usados hasta $15 millones
- Autos automáticos bajo $10 millones
- Autos baratos y de bajo consumo
- Camionetas usadas bajo $20 millones
¿Estás mirando un auto y no sabes si está caro?
En ROLAV te mostramos el rango de precios reales, la mediana del mercado y si una unidad está en zona de oportunidad. No mires solo el precio publicado: compáralo contra el mercado antes de decidir.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el SUV usado más barato que vale la pena?▼
MG ZS. No es el más barato en precio típico, pero tiene más de sesenta unidades publicadas, repuestos en todo Chile y una reventa que los otros chinos no tienen. Con la versión Comfort automática 2022-2023 y garantía vigente, es la compra más segura bajo $9 millones.
¿Un SUV chino de $8 millones es seguro?▼
Depende de la versión, no de la marca. Pide la ficha técnica exacta: seis airbags y control de estabilidad no vienen en todas las versiones básicas de este rango. Revisa además el resultado del modelo en Latin NCAP antes de decidir.
¿Mejor un Ford Ecosport 2019 o un Changan CS15 2023 por la misma plata?▼
Si lo vas a vender en dos o tres años, el Ecosport: marca conocida y reventa rápida. Si lo vas a usar seis años, el CS15 te da un auto cuatro años más nuevo con garantía. El error es pagar precio de 2023 por un chino sin garantía ni mantenciones en la red.
¿Cuánto pierde un SUV chino al revenderlo?▼
Más que un Hyundai o un Chevrolet del mismo precio: el primer año es el golpe fuerte. Por eso conviene comprarlos ya usados, con uno o dos años, en vez de nuevos o casi nuevos. A los tres años la curva se aplana.
Etiquetas