Mazda CX-5 vs CX-3 usado: ¿tamaño o precio?
Acá no hay empate técnico: el CX-5 es un SUV medio y el CX-3 un SUV chico derivado del Mazda 2. La comparación importa porque la brecha de precio usado es grande, y la pregunta real es si necesitas el tamaño del CX-5 o te sobra con el CX-3 y la diferencia queda en el bolsillo. Abajo está la comparación con números reales del mercado usado chileno, actualizados a diario.
La duda CX-5 o CX-3 se responde mejor con datos que con lealtades de marca. Hoy hay 118 unidades publicadas entre ambos modelos en Chile, así que el mercado real ya votó — acá está la comparación completa.
En simple
El Mazda CX-3 es más barato hoy: la mediana del Mazda CX-5 es $18,9 millones y la del Mazda CX-3 es $14,0 millones (brecha de $4,9 millones). En oferta, hay más Mazda CX-5 publicados (93 vs 25). ¿Cuál te conviene? Depende de tu uso — el veredicto está al final, pero primero mira los números por año.
Mazda CX-5 vs Mazda CX-3: el mercado hoy
Sobre 118 unidades publicadas con precio en ROLAV. Se recalcula a diario.
| Mazda CX-5 | Mazda CX-3 | |
|---|---|---|
| Unidades disponibles | 93 | 25 |
| Mediana del mercado | $18.900.000 | $13.990.000 |
| Banda baja (25%) | $15.790.000 | $11.990.000 |
| Banda alta (75%) | $21.890.000 | $15.386.900 |
| Rango completo | $9.565.900 – $31.991.991 | $10.863.900 – $18.990.000 |
| Km promedio publicado | 74.000 km | 75.000 km |
| Depreciación (Δ mediana/año) | $1,4 millones | $1,0 millones |
Precio por año: mismo año, ¿cuánta diferencia?
La comparación honesta es año contra año (mediana de cada modelo, solo años donde ambos tienen oferta real):
| Año | Mazda CX-5 | Mazda CX-3 | Brecha |
|---|---|---|---|
| 2023 | $22.680.000 (13 uds) | $16.790.000 (3 uds) | $5.890.000 |
| 2021 | $17.185.000 (10 uds) | $14.490.000 (4 uds) | $2.695.000 |
| 2019 | $15.290.000 (13 uds) | $14.441.900 (5 uds) | $848.100 |
| 2018 | $15.490.000 (7 uds) | $12.040.000 (6 uds) | $3.450.000 |
| 2017 | $14.090.000 (6 uds) | $11.790.000 (3 uds) | $2.300.000 |
Ficha técnica comparada
Lo esencial de cada uno — motor, consumo oficial y seguridad:
| Mazda CX-5 | Mazda CX-3 | |
|---|---|---|
| Motor | 2.0 Skyactiv-G aspirado (~155 CV); también 2.5 y 2.2 diésel, AT/MT | 2.0 aspirado (~146 CV), AT o MT; existió un escaso 1.8 diésel |
| Consumo | 13–15,6 km/l mixto (2.0 AT según año) — cifra oficial | 14,8–15,7 km/l mixto (2.0); el 1.8 diésel ronda 19,6 km/l — cifras oficiales |
| Seguridad | 5 estrellas Euro NCAP (2017); asistencias i-Activsense en versiones equipadas. | Airbags y control de estabilidad de serie; asistencias i-Activsense solo en versiones altas — verifica por versión y año. |
Consumos: cifras oficiales de homologación (Ministerio de Energía, Chile) para las variantes indicadas; el rendimiento real depende del uso. Equipamiento de seguridad: varía por versión y año — confírmalo en la unidad concreta antes de comprar.
Dónde gana el CX-5
- Un segmento completo más de auto: espacio, presencia y confort de viaje
- Mejor para familia y carretera frecuente
- Oferta usada profunda en todos los años
Dónde gana el CX-3
- Notablemente más barato: la diferencia paga años de bencina
- Mismo ADN Mazda (terminaciones, manejo) en formato urbano
- Más eficiente y más fácil de estacionar
Veredicto: ¿cuál conviene?
Compra por uso, no por aspiración: si viajas con familia o carga, el CX-5 se paga solo en comodidad; si tu vida es urbana y andas de a uno o dos, el CX-3 entrega la misma calidad Mazda por millones menos y gasta menos bencina. El error clásico es comprar CX-3 “por mientras” necesitando espacio — se sufre — o pagar CX-5 para andar solo en el taco.
Sea cual sea tu elección, compara la unidad concreta contra el rango real de su año en precios del Mazda CX-5 o precios del Mazda CX-3. Un buen modelo a mal precio es una mala compra.
¿Estás mirando un auto y no sabes si está caro?
En ROLAV te mostramos el rango de precios reales, la mediana del mercado y si una unidad está en zona de oportunidad. No mires solo el precio publicado: compáralo contra el mercado antes de decidir.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato: Mazda CX-5 o Mazda CX-3 usado?▼
Con los precios publicados hoy en Chile, el Mazda CX-3 es el más accesible: la mediana del Mazda CX-5 es $18,9 millones y la del Mazda CX-3 es $14,0 millones — una brecha de $4,9 millones. La comparación fina se hace por año: revisa la tabla de este artículo, que se actualiza a diario.
¿Cuál pierde menos valor: Mazda CX-5 o Mazda CX-3?▼
Con los datos actuales del mercado, el Mazda CX-3 muestra menor caída de mediana por año de antigüedad (en torno a $1,0 millones/año contra $1,4 millones/año del Mazda CX-5). Es una foto del mercado actual, no una garantía futura.
¿Cuál consume menos: CX-5 o CX-3?▼
El CX-3 es algo más eficiente: 14,8–15,7 km/l mixto oficial contra 13–15,6 km/l del CX-5 2.0 — lógico por tamaño y peso. Y el escaso CX-3 1.8 diésel (~19,6 km/l) es el campeón de consumo de la familia. (Cifras oficiales de homologación del Ministerio de Energía; el consumo real varía según uso.)
¿Cuál tiene más oferta usada en Chile?▼
Hoy hay 93 Mazda CX-5 y 25 Mazda CX-3 publicados con precio. Más oferta significa más unidades para comparar y más espacio para negociar — el Mazda CX-5 lleva la ventaja en eso.
¿CX-5 o CX-3: cuál conviene comprar?▼
Compra por uso, no por aspiración: si viajas con familia o carga, el CX-5 se paga solo en comodidad; si tu vida es urbana y andas de a uno o dos, el CX-3 entrega la misma calidad Mazda por millones menos y gasta menos bencina. El error clásico es comprar CX-3 “por mientras” necesitando espacio — se sufre — o pagar CX-5 para andar solo en el taco.
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