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¿Cuánto vale un Mazda CX-5 usado en Chile? Precios reales por año

8 min de lectura
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por Equipo ROLAV
¿Cuánto vale un Mazda CX-5 usado en Chile? Precios reales por año

¿Cuánto vale un Mazda CX-5 usado en Chile? Precios reales por año

El Mazda CX-5 tiene presencia activa en el mercado de autos usados en Chile. Su precio depende del año, la versión y el kilometraje; abajo verás el rango real de mercado (banda baja, mediana y banda alta) con datos actualizados de ROLAV. Acá tienes los números reales: cuánto se pide hoy por año, qué mueve el precio y cómo saber si el aviso que miras está caro.

Entre un Mazda CX-5 2018 con años de uso y un 2025 con poco kilometraje puede haber $10,5 millones de diferencia. Por eso la pregunta útil no es "cuánto vale" a secas, sino cuánto se está pidiendo hoy por el año y versión que te interesa. Eso es lo que muestra este artículo, con datos en vivo del mercado chileno.

En simple

Un Mazda CX-5 usado cuesta entre $10,8 millones y $30,0 millones según el año y la versión. La mitad del mercado se concentra alrededor de la mediana de $19,1 millones, y donde más oferta hay es en los 2023. Si el aviso que miras está muy por sobre esos rangos para su año, está caro; si está muy por debajo, revisa el auto con más cuidado antes de entusiasmarte.

📊

Precio del Mazda CX-5 usado hoy — datos en vivo

Calculado sobre 72 unidades publicadas con precio en ROLAV. Actualizado al 1 de octubre de 2026.

Banda baja (25%)
$15.440.000
Mediana
$19.090.000
Banda alta (75%)
$22.900.000
AñoUnidadesMínimoMedianaMáximo
202510$19.900.000$24.495.000$29.990.000
20246$20.990.000$24.290.000$28.890.000
202313$19.190.000$22.900.000$24.290.000
20228$16.990.000$18.790.000$22.990.000
20216$15.990.000$17.490.000$22.990.000
201912$12.980.000$15.905.000$18.990.000
20189$12.990.000$13.990.000$16.690.000

Cuánto vale según el año

El año es el factor que más mueve el precio. Con las unidades publicadas hoy (la tabla de arriba se recalcula a diario):

  • Los más antiguos con oferta real (2018) parten cerca de $13,0 millones, con mediana de $14,0 millones. Acá el estado y la mantención pesan más que el precio de lista.
  • El grueso de la oferta está en los 2023 (13 unidades), con mediana de $22,9 millones. Donde hay más oferta hay más espacio para comparar y negociar.
  • Los más nuevos (2025) rondan una mediana de $24,5 millones. Antes de pagar banda alta por un seminuevo, compara contra el precio de uno 0 km con bono.

En la tabla de arriba cada año con oferta suficiente enlaza a su análisis propio, con banda baja, mediana y las unidades disponibles.

Versiones del CX-5: cuál se paga más

Lo que dice el mercado real (mediana por versión, unidades publicadas hoy):

  • 2.0 core at: 5 unidades publicadas, mediana $21,7 millones.
  • 2.5t signature awd at 5p: 3 unidades publicadas, mediana $23,6 millones.
  • All new cx 5 r 2.0 aut: 3 unidades publicadas, mediana $16,3 millones.

La versión más publicada suele ser también la más fácil de revender. Las versiones tope pagan sobreprecio al comprar que no siempre se recupera al vender: exige que la diferencia se justifique en equipamiento que realmente vas a usar.

¿Mecánico o automático?

De los Mazda CX-5 publicados hoy, el 13% es mecánico. La mediana del automático es $20,0 millones contra $15,5 millones del mecánico — el automático se paga $4,5 millones más, y en general también rota más rápido en la reventa urbana.

Si compras automático usado, dedícale tiempo a la transmisión en la prueba de manejo: cambios suaves y bruscos, sin tirones ni ruidos. Una transmisión automática dañada es cara de reparar y ese riesgo se descuenta del precio.

Qué hace subir (o bajar) el precio de un CX-5

  • Kilometraje: el promedio del mercado ronda los 74.000 km. Bajo eso se paga premium; muy por sobre, debe notarse el descuento.
  • Mantenciones con respaldo: cartola o facturas. Historial completo justifica banda alta; sin historial, negocia hacia abajo.
  • Único dueño y sin siniestros: suben el precio de forma legítima.
  • Vendedor: automotora suele pedir más que particular por la misma unidad (garantía, financiamiento). Igual compara contra el rango del mercado.

¿Está caro o barato? Cómo saberlo en 2 minutos

  1. Abre la página de precios del Mazda CX-5 y ubica la mediana y las bandas para el año del aviso.
  2. Bajo la banda baja: puede ser oportunidad real… o un problema escondido. Revisa con más rigor, no con menos.
  3. Entre banda baja y mediana ($15,4 millones-$19,1 millones en el mercado completo): rango de compra inteligente.
  4. Sobre la banda alta: exige justificación concreta. Si no la hay, está caro — y hay 72 unidades más para elegir.

El método completo está en cómo saber si un auto usado está caro o barato.

Si vas a vender tu CX-5

La misma lógica al revés: publica dentro del rango real de tu año y versión. Sobre la banda alta sin justificación, tu aviso envejece sin llamadas; bajo la mediana, regalas plata. Puedes tasar tu CX-5 gratis con los datos del mercado en vivo.

¿Estás mirando un auto y no sabes si está caro?

En ROLAV te mostramos el rango de precios reales, la mediana del mercado y si una unidad está en zona de oportunidad. No mires solo el precio publicado: compáralo contra el mercado antes de decidir.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto vale un Mazda CX-5 usado en Chile?▼

Hoy hay 72 Mazda CX-5 usados publicados con precio en Chile. El rango del mercado va de $10,8 millones a $30,0 millones, con una mediana de $19,1 millones. El valor exacto depende del año, la versión y el kilometraje: revisa la tabla por año de este artículo, que se actualiza a diario.

¿Cuánto se deprecia un Mazda CX-5 por año?▼

Con los datos actuales del mercado, la mediana del Mazda CX-5 cambia en torno a $1,6 millones por cada año de antigüedad (comparando años 2018 a 2025 con unidades publicadas).

¿Mazda CX-5 mecánico o automático: cuál vale más?▼

En el mercado usado actual, la mediana del Mazda CX-5 automático es $20,0 millones y la del mecánico $15,5 millones. El automático domina la oferta (13% mecánicos).

¿Cómo sé si el precio de un Mazda CX-5 es justo?▼

Compara el aviso contra el rango real de su año en la página de precios del Mazda CX-5 de ROLAV: banda baja, mediana y banda alta calculadas a diario con las unidades publicadas en Chile. Sobre la banda alta sin justificación (kilometraje bajísimo, único dueño, tope de línea), está caro.

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