¿Cuánto vale un Nissan Kicks usado en Chile? Precios reales por año y versión

El año es el factor que más mueve el precio de un Kicks. Como referencia del mercado actual (la tabla de arriba se actualiza a diario):

• 2017-2019: la puerta de entrada, en torno a $8,5-$11 millones. Suelen ser Sense o Advance con kilometrajes sobre 80.000-120.000 km. Acá el estado y la mantención pesan más que el precio: un 2018 impecable vale más la pena que un 2019 descuidado.
• 2020-2022: el grueso de la oferta, entre $10,5 y $15 millones. Es el rango con más unidades publicadas y por lo tanto donde más se puede negociar comparando avisos.
• 2023-2025: seminuevos entre $12 y $21 millones. Los 2024-2025 con poco kilometraje compiten directo con el Kicks nuevo, así que antes de pagar la banda alta revisa cuánto cuesta uno 0 km con bono.

Si buscas un año puntual, ROLAV tiene el análisis separado por año — por ejemplo cuánto vale un Kicks 2022 o un Kicks 2023, con banda baja, mediana y unidades disponibles.

• Sense (base): la más barata, equipamiento justo. Conviene solo si la diferencia con una Advance del mismo año es clara (del orden de $1 millón o más). Si es menor, sube de versión.
• Advance: el sweet spot y la versión más publicada del mercado usado chileno. Mejor equipamiento percibido (pantalla, cámara, llantas) por una diferencia razonable, y la que más rápido rota al revender.
• Exclusive (tope): más escasa usada. Trae extras de confort, pero el sobreprecio que se paga no siempre se recupera en la reventa. Vale la pena solo si aparece a precio de Advance.

Dato del mercado real: la mayoría de los Kicks usados publicados en Chile son mecánicos, y la CVT automática se paga más cara por la demanda urbana. Cómo decidir:

• Mecánico: más barato de comprar y de mantener. Buena opción si el presupuesto manda o harás mucha carretera.
• CVT: más cómodo en ciudad y tacos, y se revende más rápido. En la prueba de manejo exige aceleraciones suaves y fuertes: la CVT no debe dar tirones, ruidos ni "patinar". Una CVT dañada es cara de reparar, y ese riesgo se descuenta del precio.

• Kilometraje: el promedio del mercado ronda los 65.000-70.000 km. Bajo 40.000 km se paga premium; sobre 100.000 km debe notarse el descuento.
• Mantenciones con respaldo: cartola o facturas. Un Kicks con historial completo justifica banda alta; sin historial, negocia hacia abajo.
• Único dueño y sin siniestros: suben el precio de forma legítima, especialmente en los 2020+.
• Vendedor: automotora suele pedir más que particular por la misma unidad (garantía, financiamiento). No es sobreprecio en sí — pero compara contra el rango del mercado igual.

1. Abre la página de precios del Nissan Kicks y ubica la mediana y las bandas para el año del aviso.
2. Si el aviso está bajo la banda baja: puede ser oportunidad real… o un problema escondido. Revisa con más rigor, no con menos.
3. Si está entre banda baja y mediana: rango de compra inteligente. Ahí se cierra la mayoría de los buenos negocios.
4. Si está sobre la banda alta: exige justificación concreta (km bajísimo, único dueño, Exclusive, mantención completa). Si no la hay, está caro y hay 100+ unidades más para elegir.

Si quieres profundizar el método, acá explicamos cómo saber si cualquier auto usado está caro o barato.

La misma lógica al revés: publica dentro del rango real de tu año y versión. Sobre la banda alta sin justificación, tu aviso envejece sin llamadas; bajo la mediana, regalas plata. Puedes tasar tu Kicks gratis con los datos del mercado en vivo y definir el precio con evidencia.

El Kicks usado tiene un mercado grande, con harta oferta y precios que se mueven en rangos claros por año: eso te da poder de negociación si llegas con los datos. Define primero año y versión (la Advance es el punto de partida razonable), compara el aviso contra la mediana real de su año, y exige mantenciones con respaldo. El mejor Kicks no es el más barato publicado — es el que calza año, versión, kilometraje y precio justo al mismo tiempo.