Tasación y Precios

¿Cuánto vale un Land Rover Range Rover usado en Chile? Precios reales por año

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por Equipo ROLAV

¿Cuánto vale un Land Rover Range Rover usado en Chile? Precios reales por año

El Land Rover Range Rover tiene presencia activa en el mercado de autos usados en Chile. Su precio depende del año, la versión y el kilometraje; abajo verás el rango real de mercado (banda baja, mediana y banda alta) con datos actualizados de ROLAV. Acá tienes los números reales: cuánto se pide hoy por año, qué mueve el precio y cómo saber si el aviso que miras está caro.

Entre un Land Rover Range Rover antiguo con años de uso y un seminuevo con poco kilometraje puede haber millones de diferencia. Por eso la pregunta útil no es "cuánto vale" a secas, sino cuánto se está pidiendo hoy por el año y versión que te interesa. Eso es lo que muestra este artículo, con datos en vivo del mercado chileno.

En simple

Un Land Rover Range Rover usado cuesta entre $42,0 millones y $140,0 millones según el año y la versión. La mitad del mercado se concentra alrededor de la mediana de $79,9 millones. Si el aviso que miras está muy por sobre esos rangos para su año, está caro; si está muy por debajo, revisa el auto con más cuidado antes de entusiasmarte.

📊

Precio del Land Rover Range Rover usado hoy — datos en vivo

Calculado sobre 7 unidades publicadas con precio en ROLAV. Actualizado al 17 de agosto de 2026.

Banda baja (25%)
$53.400.000
Mediana
$79.900.000
Banda alta (75%)
$125.945.000

Cuánto vale según el año

El año es el factor que más mueve el precio. Con las unidades publicadas hoy (la tabla de arriba se recalcula a diario):

    En la tabla de arriba cada año con oferta suficiente enlaza a su análisis propio, con banda baja, mediana y las unidades disponibles.

    Qué hace subir (o bajar) el precio de un Range Rover

    • Kilometraje: compara siempre contra unidades del mismo año: menos km que el promedio se paga premium.
    • Mantenciones con respaldo: cartola o facturas. Historial completo justifica banda alta; sin historial, negocia hacia abajo.
    • Único dueño y sin siniestros: suben el precio de forma legítima.
    • Vendedor: automotora suele pedir más que particular por la misma unidad (garantía, financiamiento). Igual compara contra el rango del mercado.

    ¿Está caro o barato? Cómo saberlo en 2 minutos

    1. Abre la página de precios del Land Rover Range Rover y ubica la mediana y las bandas para el año del aviso.
    2. Bajo la banda baja: puede ser oportunidad real… o un problema escondido. Revisa con más rigor, no con menos.
    3. Entre banda baja y mediana ($53,4 millones-$79,9 millones en el mercado completo): rango de compra inteligente.
    4. Sobre la banda alta: exige justificación concreta. Si no la hay, está caro.

    El método completo está en cómo saber si un auto usado está caro o barato.

    Si vas a vender tu Range Rover

    La misma lógica al revés: publica dentro del rango real de tu año y versión. Sobre la banda alta sin justificación, tu aviso envejece sin llamadas; bajo la mediana, regalas plata. Puedes tasar tu Range Rover gratis con los datos del mercado en vivo.

    ¿Estás mirando un auto y no sabes si está caro?

    En ROLAV te mostramos el rango de precios reales, la mediana del mercado y si una unidad está en zona de oportunidad. No mires solo el precio publicado: compáralo contra el mercado antes de decidir.

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuánto vale un Land Rover Range Rover usado en Chile?

    Hoy hay 7 Land Rover Range Rover usados publicados con precio en Chile. El rango del mercado va de $42,0 millones a $140,0 millones, con una mediana de $79,9 millones. El valor exacto depende del año, la versión y el kilometraje: revisa la tabla por año de este artículo, que se actualiza a diario.

    ¿Cómo sé si el precio de un Land Rover Range Rover es justo?

    Compara el aviso contra el rango real de su año en la página de precios del Land Rover Range Rover de ROLAV: banda baja, mediana y banda alta calculadas a diario con las unidades publicadas en Chile. Sobre la banda alta sin justificación (kilometraje bajísimo, único dueño, tope de línea), está caro.

    Etiquetas

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