¿Cuánto vale un Ford F-150 usado en Chile? Precios reales por año
El Ford F-150 tiene presencia activa en el mercado de autos usados en Chile. Su precio depende del año, la versión y el kilometraje; abajo verás el rango real de mercado (banda baja, mediana y banda alta) con datos actualizados de ROLAV. Acá tienes los números reales: cuánto se pide hoy por año, qué mueve el precio y cómo saber si el aviso que miras está caro.
Entre un Ford F-150 2014 con años de uso y un 2026 con poco kilometraje puede haber $41,5 millones de diferencia. Por eso la pregunta útil no es "cuánto vale" a secas, sino cuánto se está pidiendo hoy por el año y versión que te interesa. Eso es lo que muestra este artículo, con datos en vivo del mercado chileno.
En simple
Un Ford F-150 usado cuesta entre $11,6 millones y $85,0 millones según el año y la versión. La mitad del mercado se concentra alrededor de la mediana de $37,5 millones, y donde más oferta hay es en los 2024. Si el aviso que miras está muy por sobre esos rangos para su año, está caro; si está muy por debajo, revisa el auto con más cuidado antes de entusiasmarte.
Precio del Ford F-150 usado hoy — datos en vivo
Calculado sobre 141 unidades publicadas con precio en ROLAV. Actualizado al 3 de julio de 2026.
- Banda baja (25%)
- $27.990.000
- Mediana
- $37.490.000
- Banda alta (75%)
- $47.990.000
| Año | Unidades | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 3 | $45.990.000 | $57.490.000 | $70.190.000 |
| 2025 | 23 | $42.990.000 | $52.990.000 | $84.980.000 |
| 2024 | 28 | $33.991.141 | $43.970.000 | $74.590.000 |
| 2023 | 23 | $28.890.000 | $39.755.900 | $68.990.000 |
| 2022 | 20 | $23.990.000 | $35.494.000 | $58.990.000 |
| 2021 | 6 | $25.990.000 | $37.440.000 | $42.990.000 |
| 2020 | 11 | $23.990.000 | $25.990.000 | $34.990.000 |
| 2019 | 6 | $20.990.000 | $25.445.000 | $33.990.000 |
| 2018 | 6 | $22.690.000 | $24.695.000 | $37.990.000 |
| 2017 | 4 | $18.290.000 | $23.475.000 | $24.000.000 |
| 2016 | 3 | $19.900.000 | $20.900.000 | $23.990.000 |
| 2015 | 3 | $18.990.000 | $38.998.000 | $50.000.000 |
| 2014 | 3 | $14.482.900 | $15.990.000 | $17.990.000 |
Cuánto vale según el año
El año es el factor que más mueve el precio. Con las unidades publicadas hoy (la tabla de arriba se recalcula a diario):
- Los más antiguos con oferta real (2014) parten cerca de $14,5 millones, con mediana de $16,0 millones. Acá el estado y la mantención pesan más que el precio de lista.
- El grueso de la oferta está en los 2024 (28 unidades), con mediana de $44,0 millones. Donde hay más oferta hay más espacio para comparar y negociar.
- Los más nuevos (2026) rondan una mediana de $57,5 millones. Antes de pagar banda alta por un seminuevo, compara contra el precio de uno 0 km con bono.
En la tabla de arriba cada año con oferta suficiente enlaza a su análisis propio, con banda baja, mediana y las unidades disponibles.
Versiones del F-150: cuál se paga más
Lo que dice el mercado real (mediana por versión, unidades publicadas hoy):
- Xlt: 23 unidades publicadas, mediana $34,0 millones.
- Platinum: 22 unidades publicadas, mediana $49,5 millones.
- Raptor: 14 unidades publicadas, mediana $62,9 millones.
- Lariat luxury: 11 unidades publicadas, mediana $36,1 millones.
La versión más publicada suele ser también la más fácil de revender. Las versiones tope pagan sobreprecio al comprar que no siempre se recupera al vender: exige que la diferencia se justifique en equipamiento que realmente vas a usar.
Qué hace subir (o bajar) el precio de un F-150
- Kilometraje: el promedio del mercado ronda los 74.000 km. Bajo eso se paga premium; muy por sobre, debe notarse el descuento.
- Mantenciones con respaldo: cartola o facturas. Historial completo justifica banda alta; sin historial, negocia hacia abajo.
- Único dueño y sin siniestros: suben el precio de forma legítima.
- Vendedor: automotora suele pedir más que particular por la misma unidad (garantía, financiamiento). Igual compara contra el rango del mercado.
¿Está caro o barato? Cómo saberlo en 2 minutos
- Abre la página de precios del Ford F-150 y ubica la mediana y las bandas para el año del aviso.
- Bajo la banda baja: puede ser oportunidad real… o un problema escondido. Revisa con más rigor, no con menos.
- Entre banda baja y mediana ($28,0 millones-$37,5 millones en el mercado completo): rango de compra inteligente.
- Sobre la banda alta: exige justificación concreta. Si no la hay, está caro — y hay 141 unidades más para elegir.
El método completo está en cómo saber si un auto usado está caro o barato.
Si vas a vender tu F-150
La misma lógica al revés: publica dentro del rango real de tu año y versión. Sobre la banda alta sin justificación, tu aviso envejece sin llamadas; bajo la mediana, regalas plata. Puedes tasar tu F-150 gratis con los datos del mercado en vivo.
¿Estás mirando un auto y no sabes si está caro?
En ROLAV te mostramos el rango de precios reales, la mediana del mercado y si una unidad está en zona de oportunidad. No mires solo el precio publicado: compáralo contra el mercado antes de decidir.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto vale un Ford F-150 usado en Chile?▼
Hoy hay 141 Ford F-150 usados publicados con precio en Chile. El rango del mercado va de $11,6 millones a $85,0 millones, con una mediana de $37,5 millones. El valor exacto depende del año, la versión y el kilometraje: revisa la tabla por año de este artículo, que se actualiza a diario.
¿Cuánto se deprecia un Ford F-150 por año?▼
Con los datos actuales del mercado, la mediana del Ford F-150 cambia en torno a $3,5 millones por cada año de antigüedad (comparando años 2014 a 2026 con unidades publicadas).
¿Qué kilometraje es normal en un Ford F-150 usado?▼
El kilometraje promedio de los Ford F-150 publicados hoy ronda los 74.000 km. Bajo ese nivel se paga premium; muy por sobre, el precio debe reflejar el descuento.
¿Cómo sé si el precio de un Ford F-150 es justo?▼
Compara el aviso contra el rango real de su año en la página de precios del Ford F-150 de ROLAV: banda baja, mediana y banda alta calculadas a diario con las unidades publicadas en Chile. Sobre la banda alta sin justificación (kilometraje bajísimo, único dueño, tope de línea), está caro.
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