Cuánto se deprecia un auto usado por año en Chile (datos reales 2026)
Compraste tu auto hace tres años en $11.000.000 y ahora te ofrecen $7.200.000. Sientes que te están robando, pero cuando miras los avisos del mismo modelo descubres que el mercado les da la razón. Esto no es mala suerte: es depreciación, y en Chile tiene patrones bastante predecibles si sabes dónde mirar. Acá te mostramos la tabla real por marca y categoría, con ejemplos concretos del mercado 2026, para que tomes decisiones con cifras y no con sensaciones.
La curva real de depreciación en Chile
La depreciación no es lineal. El primer año es brutal, los siguientes duros, y a partir del año 6 la cosa se calma. Mira la fotografía general del mercado chileno 2026 para autos de categoría media:
Depreciación promedio acumulada (autos categoría media)
- Año 1: 18% a 25% de pérdida
- Año 2: 30% a 38% acumulado
- Año 3: 40% a 48% acumulado
- Año 5: 55% a 62% acumulado
- Año 7: 65% a 72% acumulado
- Año 10: 75% a 82% acumulado
Datos estimados a partir de precios publicados en marketplaces chilenos (mayo 2026). La pérdida real varía según marca, kilometraje y estado.
La regla del año 5
Comprar un auto de cinco años y venderlo a los diez es el dulce spot financiero: pagas la mitad y pierdes mucho menos. Comprar nuevo y venderlo a los tres años es lo peor del peor escenario: absorbes la depreciación más fuerte de la curva.
Depreciación por marca: la diferencia es enorme
Hablar de "depreciación promedio" es engañoso porque dentro del mercado chileno hay diferencias enormes entre marcas. Toyota pierde la mitad que un chino. Mazda y Suzuki también se defienden bien. Los europeos premium se desploman después del año 4 por costo de mantención. Acá la tabla por marca:
Depreciación año 1 por marca (Chile 2026)
- Toyota: 8% a 12% (la mejor del mercado)
- Mazda: 11% a 15%
- Suzuki: 12% a 16%
- Honda: 13% a 17%
- Hyundai / Kia: 15% a 20%
- Nissan: 17% a 22%
- Chevrolet: 20% a 26%
- Peugeot / Citroën: 22% a 28%
- MG / Chery / JAC / Geely: 25% a 35%
- Premium europeo (BMW, Mercedes, Audi): 18-22% año 1, pero se acelera fuerte después del año 4
Ojo con la lectura: una marca que se deprecia poco es buena noticia si vas a vender, pero significa que pagas más caro al comprar usado. Por eso un Yaris 2020 con 60.000 km cuesta casi lo mismo que un MG 3 2023 con 30.000 km. El mercado castiga lo que castiga.
Ejemplo concreto: el Toyota Yaris a través del tiempo
Mira cómo se comporta uno de los autos más vendidos de Chile, en versión sedán XLI mecánico, a precios reales de mercado:
Yaris 2026
0 kmPrecio nuevo: $13.500.000
Año: 2026
Km: 0
Yaris 2023
3 añosPrecio mercado: $9.200.000
Km típicos: 45.000 - 60.000
Pérdida acumulada: ~32%
Yaris 2020
6 añosPrecio mercado: $6.800.000
Km típicos: 90.000 - 120.000
Pérdida acumulada: ~50%
La lectura es interesante: el Yaris de 6 años todavía vale la mitad del nuevo. Eso es muy bueno comparado con la media del mercado, donde un auto de 6 años suele estar en 35-40% de su valor original. Por eso los Yaris andan con tan poca depreciación: el mercado sabe que aguantan.
El caso opuesto: MG ZS y la trampa de los chinos
Para que no parezca que solo hablamos bien de los japoneses, mira lo que pasa con un auto chino popular como el MG ZS, una SUV compacta que se vende bien en 0 km por precio agresivo:
MG ZS año por año
- 2026 nuevo: $13.900.000 en concesionario.
- 2024 (2 años): $9.500.000 a $10.200.000. Pérdida: ~32%.
- 2022 (4 años): $7.200.000 a $7.800.000. Pérdida: ~46%.
- 2020 (6 años): $5.500.000 a $6.000.000. Pérdida: ~58%.
Error frecuente: pensar que un chino nuevo barato "sale a cuenta"
Mucha gente compara un MG ZS 0 km en $13,9 millones con una RAV4 seminueva en $16 millones y elige el chino por ahorro. A 4 años, cuando quiera cambiar el auto, el MG va a valer $7,5 millones y la RAV4 (también con 4 años más) seguirá sobre $11 millones. El "ahorro" inicial se transforma en pérdida patrimonial.
Factores que aceleran o frenan la depreciación de tu auto
La marca es el factor más importante, pero no el único. Hay decisiones que tomas como dueño que afectan directamente cuánto vale tu auto al venderlo.
Frenan la depreciación
- Mantenciones en concesionario oficial con cartola al día.
- Kilometraje por debajo del promedio (menos de 15.000 km/año).
- Color neutro: blanco, gris o plata se venden más fácil.
- Versión equipada (cuero, cámara, sensores) sobre versión base.
- Carrocería sin choques registrados ni pintura repintada.
Aceleran la depreciación
- Uso como transporte público (Uber, Cabify, taxi): puede restar 15-20% extra.
- Más de 25.000 km/año acumulados.
- Colores poco vendibles: rojo, amarillo, verde fluor.
- Modificaciones aftermarket (suspensión rebajada, escape, llantas raras).
- Sin mantenciones documentadas en concesionario.
Conclusión: cómo usar esta información
Si vas a comprar, mira la marca pensando en la reventa que vas a hacer dentro de 3-5 años. Toyota, Mazda y Suzuki son las apuestas financieras más seguras del mercado chileno. Si vas a vender, ajusta tus expectativas a la curva real: tu auto de 5 años no vale el 70% del precio nuevo aunque esté impecable, vale lo que el mercado paga hoy por ese modelo y año.
La mejor herramienta para no perder plata es comparar tu precio contra el mercado real, no contra lo que dice Kavak o el vecino. En ROLAV puedes tasar tu auto gratis con datos de avisos publicados actualmente, y entender en qué punto de la curva de depreciación estás antes de tomar cualquier decisión.
¿Estás mirando un auto y no sabes si está caro?
En ROLAV te mostramos el rango de precios reales, la mediana del mercado y si una unidad está en zona de oportunidad. No mires solo el precio publicado: compáralo contra el mercado antes de decidir.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se deprecia un auto el primer año en Chile?▼
Entre 18% y 25% en promedio, dependiendo de la marca. Los chinos pueden caer 25-35%, los coreanos 15-20%, y los japoneses tradicionales (Toyota, Mazda, Suzuki) entre 10-15%. Toyota Yaris y Hilux son los reyes en retención: a veces pierden menos del 10% el primer año.
¿Qué marca retiene mejor su valor en Chile?▼
Toyota es la referencia absoluta. Le siguen Mazda, Suzuki y Honda. En SUVs medianas, Hilux y RAV4 mantienen niveles que ningún chino se acerca. La razón es simple: red de talleres, repuestos accesibles y reputación de confiabilidad.
¿Por qué los autos chinos pierden tanto valor?▼
Tres motivos: incertidumbre sobre repuestos a 5+ años, percepción (justificada o no) de menor confiabilidad mecánica, y oferta nueva muy agresiva que tira hacia abajo todos los precios del segmento. Un MG ZS de tres años puede valer 45% menos que su precio original.
¿A partir de qué año se estabiliza la depreciación?▼
A partir del año 5-6 la curva se aplana. Un auto de 8 años que está bien cuidado pierde apenas 5-7% anual. Por eso comprar un usado de 5-7 años es financieramente óptimo: la depreciación dura ya la pagó otro.
¿Cómo saber cuánto se ha depreciado mi auto exactamente?▼
Compara el precio actual de mercado de tu modelo y año en marketplaces como ROLAV con el precio que pagaste o el precio nuevo del año respectivo. La diferencia, dividida en los años transcurridos, te da la depreciación anual real.
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