Cuánto vale tu auto, cómo se determina el precio de mercado y diferencias entre publicado, retoma y venta rápida.
152 artículos · Página 6 de 7
Precios reales del Subaru Crosstrek usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del Toyota Raize usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del Volkswagen Polo usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del JAC JS8 usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del Renault Duster usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del Volkswagen Golf usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del Volkswagen Voyage usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del Volvo XC40 usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del GAC GS4 usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del Honda Pilot usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del Kia K3 usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
Precios reales del Volkswagen Saveiro usado con datos en vivo del mercado chileno: rango por año, mediana del mercado y cómo saber si un aviso está caro o barato.
El valor comercial es lo que el mercado realmente paga por tu auto —no el valor fiscal del SII ni el primer precio que veas. Te enseñamos a calcularlo comparando autos similares y con datos reales del mercado chileno.
El valor fiscal del SII y el valor comercial no son lo mismo, y confundirlos te puede costar plata. Qué es cada uno, por qué casi siempre difieren y cuál usar para vender, pagar el permiso de circulación o hacer una transferencia.
Una automotora paga el precio de retoma: entre 10% y 25% bajo el valor de mercado. No es estafa, es su modelo de negocio. Te explicamos por qué, cuánto esperar y cómo saber si la oferta es justa.
Con la patente puedes consultar datos del vehículo y estimar su valor de mercado gratis. Pero ojo: la tasación fiscal del SII no es el valor comercial. Te explicamos qué entrega cada una.
Un choque bien reparado descuenta menos de lo que crees; uno con estructura comprometida, mucho más. Te explicamos cuánto baja el precio según la gravedad y cómo afecta a la venta de tu auto.
Blanco, gris, negro y plata se venden más fácil y sostienen mejor el precio; los colores llamativos achican el público y pueden costarte tiempo o plata. Cuánto pesa el color al vender, con criterio real de mercado.
Sí, y a veces bastante: oferta, demanda y costos cambian entre Santiago y regiones. Te explicamos por qué el mismo modelo vale distinto según dónde lo vendas, y cómo aprovecharlo.
Comprar pensando en revender bien es comprar inteligente. Te mostramos qué camionetas retienen mejor su valor en Chile y por qué, con datos reales de precios por año del mercado usado.
ROLAV muestra el contexto de precio sobre cada publicación para que puedas decidir con datos. Así funciona el semáforo, el rango de mercado y la tasadora gratuita.
La mayoría compra autos usados a ojo. Con la mediana de mercado, el percentil 25 y el semáforo de precio de ROLAV puedes negociar con argumentos reales.
ROLAV compara cada auto contra su cohorte de mercado usando percentiles de precios publicados. Así funciona la lógica detrás del semáforo verde, amarillo y rojo.
El rango de mercado muestra mínimo (p25), mediana y máximo (p75) de los precios publicados para un modelo. Aprende a leerlo para negociar mejor y no pagar de más.