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¿Cuánto cuesta tener este Suzuki Grand Vitara 2000?
Valores oficiales SII 2026 y Ministerio de Energía
Código SII: SU2290068 · 2.0. Versión homologada: Grand Vitara 2,4 Lts. DOHC Station Wagon 3P. T/M 4WD Motor Otto (2014).
Descripción
Suzuki Grand Vitara 2.0 Japonés 2000 – Motor Recién Ajustado – 4x4 con Reductora – Huinche 330.000 km | Mecánico | Bencinero | 3 puertas | Documentación al día Vendo mi Suzuki Grand Vitara 2.0 japonés, año 2000, versión full, 3 puertas, con tracción 4x4 y caja reductora completamente operativas. Motor ajustado hace menos de 15.000 km (hace 2 años aprox.), incluyendo cambio de cadena de distribución y kit de embrague. El motor funciona muy bien: trabaja parejo, sin ruidos anormales y sin humo visible por el escape. Es un vehículo que he cuidado y mantenido durante años. Actualmente lo utilizo todos los días para trasladarme desde mi parcela al trabajo, por lo que se encuentra en uso permanente y en muy buenas condiciones de funcionamiento general. Nunca ha sufrido accidentes de tránsito ni choques de consideración, y nunca ha sido utilizado para jeepeo deportivo. Su uso ha sido principalmente particular y familiar, en ciudad, carretera y caminos rurales, incluyendo viajes a parques nacionales y paseos a la nieve. Ha circulado por caminos de tierra, ripio y barro, propios de este tipo de recorridos. Equipamiento y características: - Motor 2.0 bencinero, 16 válvulas, inyección electrónica y distribución por cadena. - Transmisión mecánica de 5 velocidades. - Tracción 4x4 con caja reductora completamente operativa (2H, 4H, N y 4L). - Huinche instalado. - Coco de arrastre. - Alzavidrios eléctricos. - Aire acondicionado y calefacción. - Dirección hidráulica. - Neblineros. - Regulación eléctrica de focos delanteros (con detalle indicado más abajo). - Barras portaequipaje. - Neumáticos en buen estado. - Batería con menos de 2 años de uso. Consumo aproximado según mi experiencia: - Carretera: 9,5 km/l. - Ciudad: 8,7 km/l. - Combustible utilizado: bencina de 95 octanos. Mantenciones realizadas: - Ajuste de motor hace menos de 15.000 km. - Cambio de cadena de distribución. - Cambio de kit de embrague. - Mantenciones del sistema de refrigeración. - Mantenciones de la dirección hidráulica. - Mantenciones del sistema de calefacción. - Cambios de aceite rigurosamente cada 5.000 km. Informo con transparencia los detalles del vehículo, considerando sus 26 años de antigüedad: - Fuga de aceite: presenta una filtración que mancha el motor, pero no genera goteo al suelo. Requiere rellenar aproximadamente 1 litro entre cambios de aceite (cada 5.000 km). - Bocina: desconectada porque quedó pegada. Pendiente de revisión o limpieza. - Regulación de focos: los motores eléctricos funcionan, pero los focos no se desplazan. - Pintura: desgaste de la laca debido a los años. - Carrocería: algunos raspones, pequeños golpes y abolladuras propios de su antigüedad y uso cotidiano. El detalle más visible está en el sector del parachoques y tapabarros delantero, producto de un golpe accidental al retroceder. Motivo de venta: - Lo vendo exclusivamente por renovación familiar. - Ha aumentado la familia y necesitamos un vehículo más grande y cómodo. - Es un vehículo al que le tengo mucho cariño y que no tenía intención de vender. Sin embargo, prefiero que siga siendo utilizado y cuidado antes que dejarlo detenido en la parcela, expuesto al deterioro por falta de uso. Documentación al día. Vehículo en uso diario, con motor recientemente ajustado y sistema 4x4 completamente operativo.
Publicado por
Ramiro Donoso
Información sobre los datos
Los derechos de los datos de este aviso pertenecen a la automotora o al vendedor correspondiente. ROLAV reúne avisos de sitios públicos de automotoras y vendedores de todo Chile para mostrarlos y compararlos en un solo lugar, únicamente con fines informativos y de búsqueda.
Suzuki GRAND VITARA 2.0 2.0 2000
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Suzuki Grand Vitara 2.0 Japonés 2000 – Motor Recién Ajustado – 4x4 con Reductora – Huinche 330.000 km | Mecánico | Bencinero | 3 puertas | Documentación al día Vendo mi Suzuki Grand Vitara 2.0 japonés, año 2000, versión full, 3 puertas, con tracción 4x4 y caja reductora completamente operativas. Motor ajustado hace menos de 15.000 km (hace 2 años aprox.), incluyendo cambio de cadena de distribución y kit de embrague. El motor funciona muy bien: trabaja parejo, sin ruidos anormales y sin humo visible por el escape. Es un vehículo que he cuidado y mantenido durante años. Actualmente lo utilizo todos los días para trasladarme desde mi parcela al trabajo, por lo que se encuentra en uso permanente y en muy buenas condiciones de funcionamiento general. Nunca ha sufrido accidentes de tránsito ni choques de consideración, y nunca ha sido utilizado para jeepeo deportivo. Su uso ha sido principalmente particular y familiar, en ciudad, carretera y caminos rurales, incluyendo viajes a parques nacionales y paseos a la nieve. Ha circulado por caminos de tierra, ripio y barro, propios de este tipo de recorridos. Equipamiento y características: - Motor 2.0 bencinero, 16 válvulas, inyección electrónica y distribución por cadena. - Transmisión mecánica de 5 velocidades. - Tracción 4x4 con caja reductora completamente operativa (2H, 4H, N y 4L). - Huinche instalado. - Coco de arrastre. - Alzavidrios eléctricos. - Aire acondicionado y calefacción. - Dirección hidráulica. - Neblineros. - Regulación eléctrica de focos delanteros (con detalle indicado más abajo). - Barras portaequipaje. - Neumáticos en buen estado. - Batería con menos de 2 años de uso. Consumo aproximado según mi experiencia: - Carretera: 9,5 km/l. - Ciudad: 8,7 km/l. - Combustible utilizado: bencina de 95 octanos. Mantenciones realizadas: - Ajuste de motor hace menos de 15.000 km. - Cambio de cadena de distribución. - Cambio de kit de embrague. - Mantenciones del sistema de refrigeración. - Mantenciones de la dirección hidráulica. - Mantenciones del sistema de calefacción. - Cambios de aceite rigurosamente cada 5.000 km. Informo con transparencia los detalles del vehículo, considerando sus 26 años de antigüedad: - Fuga de aceite: presenta una filtración que mancha el motor, pero no genera goteo al suelo. Requiere rellenar aproximadamente 1 litro entre cambios de aceite (cada 5.000 km). - Bocina: desconectada porque quedó pegada. Pendiente de revisión o limpieza. - Regulación de focos: los motores eléctricos funcionan, pero los focos no se desplazan. - Pintura: desgaste de la laca debido a los años. - Carrocería: algunos raspones, pequeños golpes y abolladuras propios de su antigüedad y uso cotidiano. El detalle más visible está en el sector del parachoques y tapabarros delantero, producto de un golpe accidental al retroceder. Motivo de venta: - Lo vendo exclusivamente por renovación familiar. - Ha aumentado la familia y necesitamos un vehículo más grande y cómodo. - Es un vehículo al que le tengo mucho cariño y que no tenía intención de vender. Sin embargo, prefiero que siga siendo utilizado y cuidado antes que dejarlo detenido en la parcela, expuesto al deterioro por falta de uso. Documentación al día. Vehículo en uso diario, con motor recientemente ajustado y sistema 4x4 completamente operativo.
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