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Valor oficial SII 2026
Código SII: VN1410001 · PULG ENTRE EJES
Descripción
LAND ROVER SANTANA 109 · 1981 | HISTÓRICO Hay Land Rover antiguos y hay ejemplares que cuentan una historia. Este Land Rover Santana 109 de 1981, fabricado en España bajo licencia Land Rover, corresponde a la robusta Serie III de batalla larga, una generación concebida para trabajar donde otros vehículos simplemente no llegaban. El 109 fue uno de los grandes exponentes de la ingeniería británica adaptada por Santana al exigente entorno español. Equipado con el clásico motor bencinero de 4 cilindros y 2.286 cc, caja manual de 4 velocidades, caja de transferencia con alta y baja y sistema 4x4 con bloqueo de diferenciales, conserva la arquitectura mecánica que convirtió al Land Rover en una referencia mundial de robustez y capacidad fuera de camino. En 1981, además, Santana introdujo importantes mejoras en el motor 2.25, entre ellas cigüeñal de cinco apoyos y distribución por engranajes, buscando mayor duración y fiabilidad. Su configuración larga, con tres corridas de asientos, pisaderas laterales y carrocería de aluminio, lo convierte en una pieza especialmente atractiva para quien entiende estos vehículos como verdaderas máquinas de trabajo, no como simples clásicos de colección. Y su historia merece capítulo propio: Haroldo Erwin Geissbühler Lemp fue su primer propietario. En 1996 pasó a una sociedad formada por su señora e hijos. En 2009 fue vendido a su amigo Heinrich Schmitz, permaneciendo posteriormente abandonado durante años en un galpón. En marzo de 2015, el marido de Evelyn Jane Concha Lavagnino lo rescató, lo puso nuevamente en marcha y, apenas un mes después, en abril de 2015, pasó a manos de su actual propietario. Hoy, además, está inscrito como automóvil histórico ante el Automóvil Club de Chile. Un Santana 109 largo, bencinero, manual, 4x4, tres corridas y con una historia documentada de más de cuatro décadas. No es solamente un Land Rover antiguo. Es parte de la historia del todoterreno. RECIBIMOS TU AUTO EN PARTE DE PAGO · FINANCIAMIENTO · OPCION DE PAGO CON TARJETAS BANCARIAS · TAG INCLUIDO · DEALER AUTORIZADO DE SEGURO AUTOMOTRIZ/D6
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Los derechos de los datos de este aviso pertenecen a la automotora o al vendedor correspondiente. ROLAV reúne avisos de sitios públicos de automotoras y vendedores de todo Chile para mostrarlos y compararlos en un solo lugar, únicamente con fines informativos y de búsqueda.
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Inspección con luz natural
Agenda la cita en horario diurno para revisar bien la carrocería, pintura y detectar posibles daños.
Prueba de manejo completa
Conduce tanto en ciudad como autopista. Prueba frenos, dirección, transmisión y todos los sistemas.
Lleva a tu mecánico
Para autos de alto valor, considera una inspección mecánica profesional antes de comprar.
Land Rover Largo 1981
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Historial de precio
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LAND ROVER SANTANA 109 · 1981 | HISTÓRICO Hay Land Rover antiguos y hay ejemplares que cuentan una historia. Este Land Rover Santana 109 de 1981, fabricado en España bajo licencia Land Rover, corresponde a la robusta Serie III de batalla larga, una generación concebida para trabajar donde otros vehículos simplemente no llegaban. El 109 fue uno de los grandes exponentes de la ingeniería británica adaptada por Santana al exigente entorno español. Equipado con el clásico motor bencinero de 4 cilindros y 2.286 cc, caja manual de 4 velocidades, caja de transferencia con alta y baja y sistema 4x4 con bloqueo de diferenciales, conserva la arquitectura mecánica que convirtió al Land Rover en una referencia mundial de robustez y capacidad fuera de camino. En 1981, además, Santana introdujo importantes mejoras en el motor 2.25, entre ellas cigüeñal de cinco apoyos y distribución por engranajes, buscando mayor duración y fiabilidad. Su configuración larga, con tres corridas de asientos, pisaderas laterales y carrocería de aluminio, lo convierte en una pieza especialmente atractiva para quien entiende estos vehículos como verdaderas máquinas de trabajo, no como simples clásicos de colección. Y su historia merece capítulo propio: Haroldo Erwin Geissbühler Lemp fue su primer propietario. En 1996 pasó a una sociedad formada por su señora e hijos. En 2009 fue vendido a su amigo Heinrich Schmitz, permaneciendo posteriormente abandonado durante años en un galpón. En marzo de 2015, el marido de Evelyn Jane Concha Lavagnino lo rescató, lo puso nuevamente en marcha y, apenas un mes después, en abril de 2015, pasó a manos de su actual propietario. Hoy, además, está inscrito como automóvil histórico ante el Automóvil Club de Chile. Un Santana 109 largo, bencinero, manual, 4x4, tres corridas y con una historia documentada de más de cuatro décadas. No es solamente un Land Rover antiguo. Es parte de la historia del todoterreno. RECIBIMOS TU AUTO EN PARTE DE PAGO · FINANCIAMIENTO · OPCION DE PAGO CON TARJETAS BANCARIAS · TAG INCLUIDO · DEALER AUTORIZADO DE SEGURO AUTOMOTRIZ/D6
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